Was ist Unterschied zwischen Antriebswelle und Abtriebswelle?
Eine Antriebswelle ist direkt mit einem Motor verbunden, während eine Abtriebswelle über ein Übertragungsglied (z.B. Zahnrad) mit dem Motor indirekt verbunden ist.
Was macht eine Abtriebswelle?
Die Antriebswelle ist ein Bauteil moderner Autos und hat die Aufgabe, das Drehmoment des Motors vom Getriebe oder Differential auf die Räder zu übertragen. Außerdem müssen sie alle Winkel- und Längenveränderungen ausgleichen, die von Lenkbewegungen und Aus- oder Einfederbewegungen ausgehen.
Wie merke ich ob die Antriebswelle kaputt ist?
Sie erkennen einen Defekt der Antriebswelle an diesen Symptomen: Knack- und Knarrgeräusche sowie Vibrationen während der Fahrt. Zittern oder deutliches Spiel am Lenkrad und/oder am Schalthebel. unsicheres Fahrgefühl.
Wie hört sich eine defekte Antriebswelle an?
Die Antriebswelle macht zunächst Geräusche, die am ehesten als ein Knacken, Poltern oder Klackern beschrieben werden können. Häufig werden diese in Kurven lauter und sind ein erstes Indiz dafür, dass die Antriebswelle oder das Antriebswellenlager defekt sind.
Was kostet der Wechsel einer Antriebswelle?
Kosten für den Wechsel der Antriebswelle
Der Preis für Antriebswellen reicht je nach Modell von 100 bis 300 €, dazu kommen Werkstattkosten zwischen 150 und 280 €. Wird nur das Antriebswellengelenk gewechselt, kann man mit 30 bis 70 € für das Gelenk und 50 bis 100 € für die Arbeitszeit rechnen.
Kann man ohne Antriebswelle fahren?
Ohne die Antriebswelle ist dein Auto nutzlos, denn sie leitet die Kraft vom Getriebe zum Rad. Um den Drehmoment des Motors optimal nutzen und dein Fahrzeug fahren zu können, muss sie daher unbeschädigt und voll funktionsfähig sein.
Wie lange hält eine Antriebswelle?
Grundsätzlich kann eine Antriebswelle ein ganzes Autoleben durchhalten, ohne gewechselt werden zu müssen.
Kann man mit einer defekten Antriebswelle fahren?
Wenn die Antriebswelle defekt ist, kann das Auto schließlich nicht mehr fahren. Das ist aber nur das Ende einer längeren Entwicklung. Zuvor macht die Antriebswelle Geräusche, es tritt möglicherweise sichtbar Fett aus, auch Rattern kann zu den Antriebswellen Defekt Symptomen gehören.
Warum geht die Antriebswelle kaputt?
Daher kann manchmal eine Antriebswelle defekt sein. Das häufigste Problem sind eingerissene Manschetten, die wegen Alterung oder Schmutz auftreten. Das Fett läuft dann aus, Sand kann eindringen. Dieser bildet zusammen mit dem verbleibenden Schmierstoff in der Welle eine Schleifpaste, die manchmal austritt.
Ist die Antriebswelle ein Verschleißteil?
Die Antriebswelle ist kein Verschleißteil und überlebt oft das Auto, kann aber durch äußere Einflüsse oder eine unangemessene Fahrweise Schaden nehmen. Meist wird die Achsmanschette als erstes in Mitleidenschaft gezogen. Sie sorgt dafür, dass das Fett im Ausgleichsgelenk bleibt und kein Schmutz eindringen kann.
Warum bricht eine Antriebswelle?
In den meisten Fällen ist Abnutzung die Ursache für eine defekte Antriebswelle. Am häufigsten kommt es zur Abnutzung der Gummimanschetten, die die Antriebswellengelenke vor äußeren Einflüssen und Verschmutzungen schützen.
Wie teste ich eine Antriebswelle?
Symptome einer kaputten Antriebswelle
- Vibrationen oder Geräusche vom Fahrwerk während der Fahrt.
- knacken oder knackende Geräusche bei Kurvenfahrten mit starkem Einschlag.
- Fettspritzer oder Ölspritzer an Bremse und Radhaus.
- Ölflecken unter dem Auto nach dem Parken (fahrlässige Umweltverschmutzung: gesetzliche Strafe)